"Πλήρης σκηνή" σημαίνει ότι το VX7 μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των χρηστών σε διάφορα σενάρια, όπως ιδιώτες, ιδιοκτήτες μικρών επιχειρήσεων, μεμονωμένους ελεύθερους επαγγελματίες και άλλους επιχειρηματίες που πραγματοποιούν τα όνειρα της καριέρας τους, ταξιδεύουν με κατοικίδια, οικογενειακές εκδρομές, πικνίκ, ψώνια και άλλα είδη αναψυχής δραστηριότητες. και ανάγκες ταξιδιού και διαβίωσης, καθώς και ελαφριές υπαίθριες αθλητικές σκηνές όπως ψάρεμα, ποδηλασία και ορειβασία· "επιβάτης" σημαίνει ότι έχει την ποιότητα και την οδηγική εμπειρία ενός επιβατικού αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας· "ζωή" σημαίνει ότι VX7 pickups και άλλα Ο στόχος είναι να ικανοποιηθούν οι ανάγκες της ζωής των χρηστών.
Δεύτερον, το VX7 υιοθετεί την ίδια τεχνολογία πλαισίου και αμαξώματος με τα επιβατικά αυτοκίνητα υψηλών προδιαγραφών όπως τα sedan και τα αστικά SUV, δηλαδή μια πλήρως φέρουσα δομή αμαξώματος χωρίς δοκούς. Ταυτόχρονα, υιοθετεί έναν ανεξάρτητο μηχανισμό ανάρτησης τεσσάρων τροχών, που ταιριάζει με την τελευταία έκδοση του συστήματος σταθεροποίησης αμαξώματος ESP της Bosch, έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής άνεσης και της υψηλής οδηγικής απόλαυσης και μπορεί να προσφέρει μια εντελώς διαφορετική οδηγική εμπειρία από την παραδοσιακή χωρίς φορτίο - ρουλεμάν pickups.
Τρίτον, όσον αφορά την τεχνολογική διαμόρφωση, η κεντρική οθόνη ελέγχου μεγάλου μεγέθους, τα δύο όργανα LCD, η πανοραμική ηλιοροφή, το 360-σύστημα πανοραμικής απεικόνισης βαθμού, το Διαδίκτυο οχημάτων και τα συστήματα διασύνδεσης κινητών τηλεφώνων είναι όλες οι τυπικές διαμορφώσεις στο VX7. Το νέο αυτοκίνητο παρέχει λειτουργία ηλεκτρονικής αλλαγής κουμπιού, η οποία μπορεί να πραγματοποιήσει την ελεύθερη εναλλαγή των σπορ/χιονιού/οικονομίας/ τυπικών λειτουργιών πολλαπλών σκηνών.
Τέταρτον, το pickup Sinotruk VX7 χρησιμοποιεί έναν κινητήρα άμεσου ψεκασμού 2.0T GDI στον συνδυασμό ισχύος, που ταιριάζει με το κορυφαίο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8AT στον κόσμο, με ισχυρή απόδοση ισχύος, καλύτερο χειρισμό και οικονομία καυσίμου και μπορεί επίσης να Οι ανάγκες ταξιδιού και ζωής των Κινέζων σε πολλαπλά σενάρια. Επαγγελματικά μέσα όπως το First Commercial Vehicle Network ένιωσαν κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής οδήγησης στο χώρο της εκδήλωσης ότι το VX7 επιταχύνει γρήγορα από τα 100 μέτρα σε ευθεία γραμμή και δεν έχει την ταλαιπωρία των παραδοσιακών επαγγελματικών οχημάτων που κάνουν τους οδηγούς να «γνέφουν» συχνά όταν κάνουν πάτησε γρήγορα τα φρένα. Δεν υπάρχει εμφανής αίσθηση ανώμαλου όταν περνάτε από ανώμαλους και ανώμαλους δρόμους, όπως δρόμους με νιπτήρες με χαμηλές ταχύτητες. Μπορεί να φανεί ότι ο συντονισμός του πλαισίου είναι πολύ ισχυρός.
| Προσδιορισμός | 2.%7β%7β1%7δ}TGDI%7β%7β2%7δ}AT | 2.0TGDI+8AT | 2.%7β%7β1%7δ}TGDI%7β%7β2%7δ}AT | |
| Αφρόκρεμα | Πολυτέλεια | Ναυαρχίδα | ||
| Βασικές πληροφορίες | ||||
| Μήκος x Πλάτος x Ύψος (mm) | 5015×1870×1732 | |||
| Βάση τροχού (mm) | 2800 | |||
| Μέγεθος φορτίου (mm) | 1114×1438×588 | |||
| Μάζα κράσματος (kg) | 1730 | |||
| Απόσταση από το έδαφος (mm) | Μεγαλύτερο ή ίσο με 185 | |||
| Καθίσματα | 5 | |||
| Παράμετρος απόδοσης | ||||
| Πρότυπο εκπομπών | ευρώ Ⅵ | |||
| Κινητήρας | 2.%7β%7β1%7δ}TGDI | |||
| Κιβώτιο ταχυτήτων | 8ΑΤ | |||
| Μέγιστη ισχύς (Kw/rpm) | 165/5500 | |||
| Μέγιστη ροπή (N·M/rpm) | 380/1800-2800 | |||
| Μέγιστη Ταχύτητα (χλμ/ώρα) | 196 | |||
| Λειτουργία οδήγησης | ECO/SPORT/ΚΑΝΟΝΙΚΟ/ΧΙΟΝΙ | |||
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (L) | 58 | |||
| Σύστημα πλαισίου | ||||
| Σύστημα πέδησης (εμπρός/πίσω) | Μπροστινός αεριζόμενος δίσκος/πίσω δίσκος | |||
| Μπροστινή ανάρτηση/πίσω ανάρτηση | McPherson Independent Suspension / Ανάρτηση Torsion Bar | |||
| Σύστημα οδήγησης | EPS (Ηλεκτρικό τιμόνι) | |||
| Λειτουργία οδήγησης | Μπροστινός κινητήρας, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | |||
| Τύπος πλήμνης τροχού | Πολλαπλή πλήμνη τροχού από κράμα αλουμινίου 18 ιντσών | |||
| Μέγεθος ελαστικού | 225/55R18 | |||
Δημοφιλείς Ετικέτες: παραλαβή sinotrck vx7 σε απόθεμα pd 2022, China pickup sinotrck vx7 σε απόθεμα pd 2022
