212 T10 Off-Roader SUV

212 T10 Benzine 2-Πόρτα 4θέσιο αυτόματο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 4WD Off-Roader SUV

Το 212 T10 είναι εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα L4 2.0T, ο οποίος διαθέτει μέγιστη ισχύ εξόδου 185 kW, μέγιστη ιπποδύναμη 252 Ps και εντυπωσιακή μέγιστη ροπή 410 N·m. Παρέχοντας ισχυρή και διαρκή ισχύ, απελευθερώνει τη μέγιστη ροπή σε ένα ευρύ φάσμα στροφών 1900-3300, παρέχοντας άφθονο μυ για αναρρίχηση σε απότομες πλαγιές και πλοήγηση σε λασπωμένο έδαφος με ευκολία.

Συνδυάζεται με ένα αυτόματο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 8-ταχυτήτων και διαθέτει ομαλή και διαισθητική-λογική αλλαγής ταχυτήτων. Διατηρώντας τον ελκυστικό έλεγχο της χειροκίνητης λειτουργίας, ενώ προσφέρει την άνεση της αυτόματης λειτουργίας, εξυπηρετεί οδηγούς όλων των επιπέδων δεξιοτήτων για μια εμπειρία οδήγησης χωρίς προβλήματα.

Στάνταρ σε ολόκληρη τη σειρά είναι ένα μπροστινό-σύστημα τετρακίνησης-με μερική-λειτουργία 4WD, σε συνδυασμό με αμάξωμα-σε-κατασκευή πλαισίου. Αυτή η διαμόρφωση προικίζει το όχημα με εξαιρετική ακαμψία πλαισίου και αντίσταση στρέψης, εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση ισχύος ακόμα και στις πιο δύσκολες οδικές συνθήκες για σίγουρη αντιμετώπιση οποιουδήποτε εμποδίου. Συμβατό με βενζίνη 92-οκτανίων, εξαλείφει τις ανησυχίες ανεφοδιασμού κατά τη διάρκεια αποστολών μεγάλων αποστάσεων, μειώνοντας το λειτουργικό κόστος του οχήματος ενώ παράλληλα βελτιώνει την άνεση του ταξιδιού.

Ως βασικό πλεονέκτημα αυτού του στιβαρού off-roader, το 212 T10 δεν κάνει κανένα συμβιβασμό όσον αφορά την απόδοση εκτός δρόμου. Με γωνία προσέγγισης 41 μοιρών και γωνία αναχώρησης 32 μοιρών, σε συνδυασμό με πλάτος 1640 mm εμπρός και πίσω τροχιάς, γλιστράει πάνω από εμπόδια και διασχίζει αυλάκια χωρίς να πιαστεί, ενισχύοντας σημαντικά την αποτελεσματικότητά του σε πολύπλοκα εδάφη.

Οι διαστάσεις του είναι 4416*1955*1925 mm με μεταξόνιο 2570 mm. Οι συμπαγείς αναλογίες αμαξώματος όχι μόνο επιτρέπουν ευέλικτους ελιγμούς σε στενά μονοπάτια, αλλά ενισχύουν επίσης τη συνολική ευελιξία κατά τη διάρκεια περιπέτειών εκτός δρόμου.

Το σύστημα πέδησης των τροχών υιοθετεί αεριζόμενα δισκόφρενα τόσο μπροστά όσο και πίσω, προσφέροντας εξαιρετική απόδοση απαγωγής θερμότητας. Διατηρεί σταθερή αποτελεσματικότητα πέδησης ακόμη και κατά τη διάρκεια συνεχούς πέδησης, παρέχοντας μια σταθερή εγγύηση ασφάλειας για οδήγηση εκτός δρόμου υψηλής-εντάσεως-.

Εξοπλισμένο με ελαστικά εκτός δρόμου 265/70 R17 και ένα εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους-πίσω-, ενισχύει περαιτέρω την προσαρμοστικότητά του σε περιβάλλοντα άγριας φύσης, επιτρέποντας σε κάθε ταξίδι εξερεύνησης να προχωρήσει χωρίς ανησυχίες.

Το 212 T10 κληρονομεί την κλασική σχεδίαση των ανώμαλων οχημάτων εκτός δρόμου. Η διάταξή του με 2-πόρτες και 4 θέσεις διασφαλίζει τόσο την ευελιξία του σώματος όσο και την ικανότητα να φιλοξενεί εξόδους μικρών ομάδων. Ο συμβατικός σχεδιασμός της πόρτας είναι απλός και λειτουργικός, διευκολύνοντας την εύκολη είσοδο και έξοδο στη φύση, καθώς και βολική φόρτωση και εκφόρτωση εργαλείων.

Η δομή του αμαξώματος δίνει προτεραιότητα στην πρακτικότητα εκτός δρόμου με ελάχιστη περιττή διακόσμηση, ενσωματώνοντας την καθαρή μηχανική αισθητική σε κάθε λεπτομέρεια.

Η διαμήκης διάταξη κινητήρα βελτιστοποιεί την κατανομή βάρους εμπρός-πίσω. Σε συνδυασμό με το ηλεκτρο-υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι, εξασφαλίζει ακριβή χειρισμό εκτός δρόμου, ενώ μειώνει την προσπάθεια του τιμονιού σε χαμηλές ταχύτητες για αβίαστο έλεγχο.

Η κυλινδροκεφαλή είναι κατασκευασμένη από κράμα αλουμινίου και το μπλοκ κυλίνδρων είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο-ένας συνδυασμός που εξισορροπεί την ελαφριά σχεδίαση με την ανθεκτικότητα. Αυστηρά βαθμονομημένο από το εργοστάσιο, το όχημα εγγυάται αξιόπιστη απόδοση ακόμα και κάτω από δύσκολες συνθήκες λειτουργίας.